Seat 850 Coupé de Rico

Hoy ha llegado a mis manos un estupendo Seat 850 coupé cabledirigido de la casa Rico, su estado es bastante bueno teniendo en cuenta que es de la decada de los sesenta. El motor no responde al accionamiento del botón del mando, pero si alumbra en cambio la luz interior al abrir las puertas, por lo que supongo que simplemente es una conexión o bien el cable que alimenta el motor se ha partido. La dirección tampoco funciona, habrá que sustituir el alambre que tira de ella. Los cromados por exigencia personal también los volveré a hacer para que brillen como el primer día. El principal problema con el que me encuentro es una serie de quemazos aparentemente producidos por el cable o por algún elemento alargado que han deteriorado la carrocería. Primero he comenzado a lijarlos, descubriendo que está realizado por pástico inyectado rojo, pero que la capa superficial corresponde a pintura roja o bien a un barniz puesto que el rojo de las partes interiores es similar al encontrado al lijar el techo, por lo que decido pintarlo enteramente, lo que supone un mayor trabajo pero un resultado superior que si sólo puliera el plástico. Primero debo despegar las calcas, limpiarlas y conservarlas para una vez pintado el coche, volver a ponerlas en su sitio. Espero que tras el esfuerzo que requiere obtenga un resultado aceptable, digno de esta joya tan bien valorada en el mercado de coleccionismo.

• Vista general

• frontal, debo recuperar el parachoques extraviado.
  

• techo, muestra los quemazos en origen
  
  

• Techo una vez lijado la mitad, sale a la luz el color del plástico original
  
  

Interior del coche, en el techo la bombilla que alumbra el habitáculo

Vista de la parte posterior, falta una calca que ya había retirado